地产新江湖风云起
阅读:4183 2021-01-05
2009年,是中国房地产最值得记忆的年份,因为很多2008年金融危机差点死去的房企,经过2009年的四万亿刺激,竟然成为了历史最好的年份。

比如绿城。
都知道绿城造的房子好,但2008年差点破产的绿城在2009年历史性的进入了全国销售额第二,仅次于万科。
绿城在这一年拿了很多地,同样这一年疯狂拿地的还有其他非地产行业的公司,以为房地产赚钱,一股脑在当地拿地,有主业做衣服的,做汽车配件的,还有开洗浴中心的。
但在2010年开年就开始的房地产宏观调控下,销售情况直线下降,这些主业非地产的地产公司既没有品牌也没有团队,客户根本不认账。
这给了绿城一个机会。
坊间传闻是,有一天晚上,宋卫平和刚被他挖来不到两年的曹舟南在一个学校操场散步,聊到现在的市场现状,曹舟南提议老宋组建一个全新的业务板块,通过品牌输出、管理输出形成的委托代理,收取一定比例的费用,这就是后来的“代建”——绿城建设早期的雏形
2014年,由于众所周知的原因,绿城建设更名为蓝城集团;而绿城管理的前身其实是绿城鼎益,绿城管理是由更名而来的。
理论上,“绿城鼎益”算上曹舟南个人第一次创业鼎益属于挂着绿城中国旗帜的平台公司,曹持有其56%的股份,后来被绿城收购。
曹舟南财务出身,年轻有为。在入职绿城前,在体制内官至浙江省财政厅体系最年轻的副厅级干部。
作为绿城建设的首任总经理和绿城管理集团的首任董事长,他当时定下的“土地资源委托代建”、“投资资本委托代建”和“政府安置房委托代建”三大业务模式直到现在绿城管理沿用。
发展了这么多年,代建行业已是房地产行业的新江湖。

 2 ● 

过去的2020这一年,大部分房企都很难,代建企业肯定也不会很顺利。

就在前几天,今年刚刚登陆香港资本市场的绿城管理牵头,联合“河南王”建业的代建平台中原建业、雅居乐房管、金地管理、当代绿建、华润置地等五家企业的代建版块高层聚集到了绿城管理的杭州总部。

据说,他们准备筹建一个代建行业的“轻资产联盟”。

有人问我,为什么绿城管理的CEO李军竟然没有把同为代建模式的蓝城和蓝绿双城也一起叫上,毕竟,宋卫平和曹舟南都是李军的老领导。

有一个对蓝绿都很熟悉的朋友说,蓝城的人近期很忙,这一段时间蓝城各平台公司的人都很紧张,因为2020年度蓝城集团管理者总结会已经开始,他们要轮流去玫瑰园酒店当面向宋卫平汇报工作,没空参与其他活动。

而为什么没有叫上蓝绿双城,可能是因为办公室离的太近了,存在直面竞争关系。

绿城管理和蓝绿双城的办公地址都在西溪国际。


2018年8月,曹舟南从年薪1800万的绿城中国行政总裁辞职。他思考了几个月后和一些老同事联合创办了蓝绿双城,年薪少了1700万,只发100万,那辆开了20多万的公里的车,也没舍得换。

蓝绿双城算是他的第二次创业,和他一手开创的绿城管理相比,这两个公司看上去业务模型差不多,但其实完全不一样。

 3 ● 

传统的代工代建是由拥有土地的项目方,委托具有丰富地产开发经验的房企,对土地进行代为管理,负责全程的开发销售。

项目全部成本投入,销售收入,以及融资负债,都由项目方承担或享有,代建的房企只是代为管理。

比如像绿城管理和蓝城,除了人员工资外,根据项目情况不同取费标准为3%-6%不等,遇到一些优质项目也会尝试入股。

还有一些代建的后起之秀如建业和永威,除人员工资外,额外收取按地上建筑面积每平米200—500元不等。

理论上,这是一个稳赚不赔的生意,因为风险都在合作方那里。

所以这个行业竞争也很激烈,除了上面提到的那些房企外,还有恒大、朗诗、滨江、万科、联发等30多家房企都在代建行业有所布局。

根据数据显示,2015年至2019年,代建行业的收入及净利润年复合增长率分别为34.9%及37.8%。

不过,随着国家持续的宏观调控,传统的轻资产代建模式也必然会遇到新瓶颈。

曹舟南辞职后深思房地产行业和代建行业的现状后,他认为随着房地产寡头的逐步形成和,未来传统代建一定竞争会非常激烈,提出了一个新模型,或许未来会逼着其他代建公司一起改变。

这个新模型就是"共建",这点从蓝绿双城的股权结构也能看出端倪,很多中高层都是公司的股东。

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所谓共建是以“价值创造、利润兜底、售价对赌、超额分成”为基本原则,在这个式下,如果土地方愿意,可以在土地溢价的基础上,投入真金白银拥有项目股权,这样不仅仅自身能赚到管理费之外的利润,关键的是风险和土地方共同绑定

也就是说,如果项目出现亏损,代建方也需要承担风险。

而今年,曹舟南提出了共建2.0版本。

把房地产还原到制造业和服务业,构建业主、投资人、合作商、合伙人的事业生态,连接投资端与开发落地端,打造头部企业互联的共同体。

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举个合作商"共建"的例子,比如建筑总包单位。

传统的施工合同一般是按照工程进度预付75%左右,后面尾款当成质保金,需要全部交房以后还要等两年才会逐步支付尾款。

其实经过招标过来的总包单位最后结算也都是微利,但传统的合同都是这样的,应收款拖欠导致了他们资金成本压力很大,赚钱很难。

没有利润还希望施工单位把品质做好是不可能的。

蓝绿双城准备修改合同,把总包施工单位也成为共建方。如果因为施工问题导致了质量问题,客户投诉后也要找总包索赔,但是总包单位的尾款,比如说一个亿,这一个亿作为整个项目的股份进去,算出来该多少回报就多少回报,以此来覆盖垫付资金的财务成本。

这些措施都是为了提升总包方的合作积极性,在施工中管理的更加用心,让项目的品质更有保障。

除之此外,我个人最感兴趣的是资本代建。

传统的信托公司,最爱采用的是名股实债的模式,主要是为了赚取固定的利息回报,并不愿意参与项目任何管理,而随着国家的管控逐步严格,这样的模式一定会发生变化,如果让手里的大量资金得到保值增值,就是选择更靠谱的代建方。

资金方提供资金,联合代建方去拿地,靠谱的代建方负责定位、建设和销售,资金方作为股东分红收回所有投资。

据蓝绿双城高层透露,目前已与光大、五矿、中铁、中交、国开金、平安不动产、等50余家企业全部开展资本共建而非传统信托利息模式。

 4 ● 

作为常年倡导品质项目的地产类垂直自媒体,我们其实并不希望代建方有太多的项目,这是因为房地产还是个手工活,特别依赖一线管理人员,而超级有经验又靠谱的管理人员都需要时间培养。

当听说蓝绿双城现在的员工人数已经超过800人,2021年的发展目标是项目数量超过百个,销售额会超100亿的时候,坦白说我内心说有些担心的,万一未来的交付有些项目的品质控制不好怎么办?

记得曹舟南曾经说过,如果未来蓝绿双城的品质和服务做的很差,业主满意度低,他一定把项目数量控制在个位数。

希望这样的事情不会发生,等蓝绿双城有项目交付的时候,我们一定第一时间实地去看看曹总承诺是否能实现。


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